Destaca las diferencias principales entre el rotor de un alternador normal y el de un alternador reversible i-StARS de 3º generación.Seleccione una o más de una:a. El rotor del alternador reversible carece de bobinado, mientras que el normal va provisto de bobinado en su núcleo.b. El rotor del alternador reversible carece de aletas para la ventilación, mientras que el normal va provisto de ventilador.c. El rotor del alternador reversible va provisto de imanes permanentes, mientras que el alternador normal no tiene imanes.d. El rotor del alternador reversible va provisto de una corona generatriz de impulsos para que su posición y velocidad de rotación pueda ser captada, mientras que el alternador normal no la lleva.

Señala las afirmaciones correctas con respecto a la excitación del alternador reversible que incorpora el sistema i-StARS de segunda generación.Seleccione una o más de una:a. Se trata de un alternador autoexcitado que no tiene excitación externa para el bobinado de su rotor.b. La señal de excitación es de tipo RCO.c. El objetivo de la excitación del alternador es convertir el núcleo de hierro el rotor en un electroimán.

El alternador reversible de alta tensión se trata de una máquina eléctrica asíncrona que, a diferencia de un alternador convencional, su rotor está compuesto por imanes permanentes con un bobinado eléctrico y escobillas.Seleccione una:VerdaderoFalso

En caso de defecto de uno o más captadores de posición del rotor del alternador reversible el arranque del motor de combustión es imposible.Seleccione una:VerdaderoFalso

¿Qué función tiene el alternador reversible de Valeo en el sistema i-StARS?Seleccione una:a. Tiene la posibilidad de emplear el alternador alimentado a baja tensión para arrancar el motor de combustión.b. Tiene la posibilidad de emplear el alternador alimentado a alta tensión para arrancar el motor de combustión.c. Se encarga de arrancar el motor de combustión a baja tensión y por ello el sistema prescinde de motor de arranque.

El alternador reversible va equipado con tres sensores de posición del rotor. En el caso de que falle uno de ellos el alternador puede seguir funcionando tanto para generar corriente como para arrancar el motor de combustión. Ahora bien, si la avería inutiliza dos más de los sensores la función de arranque queda inhabilitada, pero puede seguir generando corriente.Seleccione una:VerdaderoFalso