¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta, referente a las pruebas de un motor de arranque en el banco?Pregunta 8Respuestaa.Para la prueba en vacío, la corriente estará por encima de un mínimob.Para la prueba en vacío, la velocidad estará por debajo de un valor máximoc.Para la prueba de motor bloqueado, la velocidad estará por encima de un valor mínimod.Para la prueba de motor bloqueado, la corriente estará entre unos valores dados por el fabricante

Causas que provocan averías en los motores de arranque.Indica las afirmaciones verdaderas.Existe una o mas posibilidades.Pregunta 8Respuestaa.Entrada de agua en el relé, provocada por lavados con máquinas de alta presiónb.Arrancar el motor en tiempo fríoc.Arrancar el motor con el motor de combustión caliented.Motor parado durante un periodo de tiempo muy largo

Marca la afirmación correcta con respecto a las pruebas del motor de arranque cuando está montado en el vehículo:Seleccione una:a. A través de la amplitud de los dientes de sierra de la señal se puede verificar la compresión de cada uno de los cilindros.b. Un valor de intensidad inferior a lo normal significa que hay durezas en los elementos de giro del motor de arranque y éste puede estar defectuoso.c. Un pico de intensidad elevado con respecto al resto de la señal significa que el motor eléctrico es demasiado potente e inadecuado para ese motor térmico

Respecto a los componentes del motor de arranque, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?Seleccione una o más de una:a. Está constituido por un motor eléctrico y un mecanismo de engranaje.b. Los componentes del motor eléctrico están contenidos dentro de dos carcasas. La carcasa delantera es la que fija la sujeción del motor de arranque al bloque del motor térmico.c. Está constituido por un motor eléctrico, un relé de aclopamiento y un mecanismo de engranaje.d. La escobilla negativa está conectada a masa a través de la carcasa y la escobilla positiva recibe corriente directamente del relé de acoplamiento.e. La escobilla positiva está conectada a masa a través de la carcasa y la escobilla negativa recibe corriente directamente del relé de acoplamiento.

Marca la afirmación correcta con respecto a las pruebas del motor de arranque cuando está montado en el vehículo:Seleccione una:a. Un pico de intensidad elevado con respecto al resto de la señal significa que el motor eléctrico es demasiado potente e inadecuado para ese motor térmico.b. A través de la amplitud de los dientes de sierra de la señal se puede verificar la compresión de cada uno de los cilindros.c. Un valor de intensidad inferior a lo normal significa que hay durezas en los elementos de giro del motor de arranque y éste puede estar defectuoso

¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta para el relé de un motor de arranque?Pregunta 1Respuestaa.En un relé con doble bobina el bombín sufre menos que con otro de solo unab.En los antiguos sistemas de arranque el relé se sustituía por un tirador que tenía tanto la función eléctrica como la mecánicac.En los antiguos sistemas de arranque por béndix o inercia no había reléd.En un relé con doble bobina, la de accionamiento va en serie con la de retención