¿Dónde están ubicados los principales componentes del sistema i-StARS de 3ª generación?Seleccione una:a. Sobre el pase de rueda delantero izquierdo del vehículo.b. En el vano motor, cerca del radiador para mejorar su refrigeración.c. Sobre el pase de rueda delantero derecho del vehículo.d. En un compartimento de la zona inferior del maletero.

¿Para qué sirve la primera pulsación de la tecla ECO en un vehículo equipado con sistema i-StARS de 3ª generación?Seleccione una:a. Para cambiar la curva de características de las prestaciones del motor con el objetivo de ahorrar combustible a cambio de una respuesta más progresiva del motor.b. Para desactivar la función de arranque y parada automáticos.c. Para activar el sistema Stop & Start

Selecciona las condiciones necesarias para que se produzca el cese del funcionamiento del sistema i-StARS.Seleccione una o más de una:a. Temperatura del motor fuera del nivel de servicio.b. Luneta térmica activada.c. Escasa diferencia entre la temperatura exterior y la solicitada por el conductor en el interior.d. Botón “ECO OFF” sin activar (sin pulsar).

¿En qué consiste el sistema i-StARS?Seleccione una:a. Se trata del software que gestiona las paradas y arranques automáticos del motor térmico.b. Se trata de un sistema que utiliza un alternador capacitado para actuar como un motor con el propósito de arrancar el motor térmico.c. Se trata de un sistema para gestionar la energía eléctrica del vehículo, pudiendo desconectar consumidores de la red eléctrica del vehículo.

¿Cuál es el objetivo de la estrategia de los vehículos que incorporan el sistema i-StARS?Seleccione una:a. La estrategia responde a una mejorar a las prestaciones del vehículo.b. La estrategia responde a una mejora del ahorro de energía mediante el arranque y la parada automáticos del motor.c. La estrategia responde a una mejora del confort del vehículo en los momentos de arranque del motor principalmente.

¿Para qué sirve el dispositivo DMTC del sistema i-StARS de 3ª generación?Seleccione una:a. Para suministrar el nivel de intensidad de corriente necesario a la hora de arrancar el motor.b. Para estabilizar la tensión de la red de consumidores del vehículo.c. Para controlar el funcionamiento del sistema Stop & Start.